26. 09. 2024 | Jezdíte rádi na kole? Jezdili jste někdy na kole během dovolené? Pomozte nám, prosím, vyplnit tento dotazník. Vaše anonymní zpětná vazba o vašich zkušenostech a návycích při jízdě na kole nám pomůže zlepšit cykloturistiku, zejména v kombinaci s veřejnou dopravou, o co se již dlouhodobě snažíme.Díky vašim odpovědím v tomto desetiminutovém průzkumu lépe porozumíme... číst dále

05. 09. 2024 | Workshop World Café proběhl během odpolední části Fóra pro města, které dne 22. 5. 2024 pořádala česká kontaktní místa EUI, URBACT a Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) v prostorách Zenwork. V dopolední plenární části Fóra byly představeny aktuality z urbánní politiky MMR, Evropská městská iniciativa (EUI), program URBACT a inovativní přístupy ve veřejných zakázkách.... číst dále

16. 08. 2024 | Město Slaný představí projekt cyklodopravy v září v místním muzeu. Poté se do projektu zapracují připomínky a seznámí se s tím i zastupitelé. V současné  době jsou ve městě čtyři cyklotrasy a pět souvislých úseků cyklostezek. Plán počítá s osmi hlavními a několika vedlejšími trasami, přibydou cyklostojany a boxy na kolo. Více zde. (Mladá Fronta Dnes, 16.8.2... číst dále

18. 08. 2021 | Představujeme webovou stránku Star rating for schools, která se zaměřuje na zvýšení bezpečnosti v okolí škol. Každý den na světě zemře asi 500 dětí v důsledku dopravní nehody, které bylo možné zabránit. Někdy se děti stávají obětí nehody jen pár metrů od školních bran. Každé takové úmrtí dítěte při dopravní nehodě ohrožuje právo všech dětí na vzdělání. Nástroj... číst dále

29. 08. 2020 | K výzvě CityChangers se připojil svým podpisem také nový ředitel Jaderné elektrárny Dukovany Roman Havlín, který je ve funkci od června letošního roku. Ve společnosti ale není žádným nováčkem, v dukovanské elektrárně nastoupil hned po ukončení školy a v posledních letech měl například na starosti útvar bezpečnosti. Ve své nové funkci se stará mimo jiné i o firemní... číst dále

03. 08. 2020 | Jak jsme vás již informovali, Vláda ČR na svém zasedání dne 27. 7. 2020 schválila rozdělení peněz z prvního balíčku pomoci Evropské unie na zmírnění dopadů koronaviru, kde se počítá i se dvěma miliardami na rozvoj cyklistické dopravy. Je plánováno, že bude využita 100% míra spolufinancování projektů. Financování bude zajištěno prostřednictvím prostředků pro IROP.... číst dále

08. 04. 2020 | Dne 8. 4. 2020 uspořádal spolek Partnerství pro městskou mobilitu, z.s. první webinář k připravované nové metodice SUPM 2.0., který měl dva cíle: Představit teze nové metodiky SUMP 2.0. a to pro Fázi 0. Dovednosti a pro Fázi 1. Příprava plánu a požádat přítomné o zaslaní připomínek. Prověřit, nakolik nové teze jsou uplatnitelné v praxi. Testovacím městem se... číst dále

11. 03. 2020 | Diskuse na facebooku kolem participačních procesů v rámci zpracování PUMM je možno vystihnout jedním citátem: „Kvalita debat nulová - bylo to ve formátu, tady to máte, teď vám k tomu něco řekneme a vy nám taky můžete něco říct. Kulaté stoly nebyli moc kulaté. Jak byli zatažené aktéři, nevíme - možná to bylo to, že jim to zaslali na připomínkování a that's it.... číst dále

09. 03. 2020 | Aby byla nová česká metodika SUMP 2.0. použitelná, musí být opřena o konkrétní příklady, byť třeba nebudou popsané v "růžových" barvách. Jako první zveřejňujeme témata, které jsou spojené s přípravou SUMP 2.0. Vzhledem k tomu, že si myslíme, že žádný dobrý příklad takový v Česku není, tak se je pokusíme vytvořit. Termín je do 16. 9. 2020, neboli do začátku... číst dále

06. 03. 2020 | Přeplněná parkoviště, ucpané silnice, nervózně troubící řidiči, chodci, kteří se proplétají mezi auty. Tohle není popis dopravní situace v centru Pekingu, ale každodenní obrázek z okolí mnohých českých škol. Rodiče si navykli vozit své děti skoro až před dveře a v okolí škol tak ráno i odpoledne vytvářejí dopravní zácpy. Takzvané mama-taxi se stává nebezpečným... číst dále

05. 03. 2020 | Největší  revolucí ve vnímání zpracování Plánu udržitelné městské mobility je fakt, že již v přípravní fází si politické vedení stanoví vizi, kam chce, aby město kráčelo. Klasické pojetí však říká, že nejprve musí být analýza a až pak se stanoví vize. V principu je to ale jednoduché. Nic přeci nevzniká na zelené louce a každé vedení by přeci mělo vědět,... číst dále

04. 03. 2020 | Na počátku všeho stálo rozhodnutí – chceme si připravit vlastní plán udržitelné městské mobility (PUMM). Pravdou je, že v Česku u měst stojí na počátku informace, že jej musí mít, jinak nedostanou dotace.  Pár měst jej má i z jiných důvodů, ale pravá podstata asi většině uniká. Jak by to tedy mělo být v ideálním, až naivním případě? Jen pouhý překlad... číst dále

02. 03. 2020 | Česká média v těchto dnech žijí tématem koronaviru. Jeho vliv nechceme zpochybňovat, jen možná je načase  zdůraznit informace, které zaznívají od doktorů, politiků, i médii, ale nějak zapadají. Jde o to, aby se zbytečně nešiřila panika. Pokud můžeme povzbudit veřejnost, pak jsme vybrali tři výroky: Zpravodajství ČT1: „pro vir platí to stejné jako pro chřipku... číst dále

24. 02. 2020 | Všimli jste si například někdy v poslední době, jak hlučné jsou naše ulice? A co je zdrojem toho hluku? Vědci i lékaři vědí, že hluk je jedním z největších stresových faktorů, ohrožuje sluch i srdce a nebezpečnější je o to více, že si ho často ani neuvědomujeme, nebo před ním nemáme úniku. 60% veškerého hluku na našich ulicích přitom způsobují auta. Nizozemské... číst dále

23. 02. 2020 | Města, která chtějí pro své občany relativně rychle zlepšit bezpečnost v ulicích, stále častěji sahají také po plošném snižování rychlosti. 30 km/h a tomu přizpůsobený design ulic pomáhá jak s hlukem, tak i nehodovostí a celkovou plynulostí provozu.  V Helsinkách loni nezabili řidiči v autech jediného chodce ani člověka na kole. Zní to možná morbidně, a přitom... číst dále

21. 02. 2020 | Jak jednoduchá může být podpora městské cyklistiky, ukazuje nově Vídeň. Rakouská metropole, dlouhodobě vyhlašovaná za hlavní město s nejvyšší kvalitou života na světě, začíná s pilotním projektem, který obyvatele chodící pěšky a jezdící na kole nebo MHD odmění body Wien Token, které budou moci směnit za vstupy do kulturních institucí nebo na různé akce. Vídeňské... číst dále

20. 02. 2020 | Jak zatraktivnit pěší a cyklistickou dopravu? Dnešní dva příklady z Třince ukazují, jak kampaně mohou být provázané s územním plánováním a sloužit ke stejnému cíli. Město vydalo dvě zprávy. První hovořila o schválení aktualizované podoby strategického dokumentu s názvem Generel cyklistické dopravy v Třinci, druhá o připojení se ke kampani Do práce na kole.  Město... číst dále

17. 02. 2020 | Francie v posledních letech proslula dobrým vztahem k cyklodopravě. Po závazku ztrojnásobit počet cest na kole v roce 2018 přišla Francie s velkými investicemi a balíčkem zákonů pro čistou mobilitu Loi Mobilités. Oba kroky předcházel velký průzkum, do jehož posledního kola se zapojilo více než 185 tisíc lidí z bezmála 800 obcí.   A zdaleka nešlo jen o žebříček... číst dále

16. 02. 2020 | Elektrokola jako služební vozidla. Říčany jsou dalším městem, které chce jít příkladem. Zastupitelstvo města schválilo, že zaměstnanci města mohou dostat až 75 % příspěvek na nákup elektrokola nebo koloběžky s elektropohonem. Pořízení takového dopravního prostředku se ale řídí jasnými pravidly. Zaměstnanci na těchto kolech musí dojíždět do práce a nad rámec... číst dále

14. 02. 2020 | Lekce 5 si klade otázku: Jak plánování udržitelné městské mobility podpořit na národní a regionální úrovni? Pro inspiraci jsme si "zašli" do Walsu, kde místní Sustrans napsal Manifest 2021 Sustrans Cymru: Wales pro budoucnost a pro každého. Tak jsme ho mírně aktualizovali na české poměry a máme odpověď. Jen upozorňujeme - jedná se jen o inspiraci. Samotný konkrétní... číst dále