Sběr podnětů pro novou národní strategii městské mobility začal v Třebíči

12. 11. 2018

Již nějakou dobu česká města pracují s vlastními plány udržitelné městské mobility (SUMP, Sustainable Urban Mobility Plans). Města vycházejí jak ze zahraničních, tak i z českých metodik, dokumentů a příkladů. Teorie je popsána na webovém portále Akademie městské mobility (www.dobramesta.cz). 

V letech 2019–2020 chce Ministerstvo dopravy ČR spolu s dalšími ministerstvy připravit novou vládní strategii městské mobility. Sbírání podnětů bylo zahájeno na konferenci Akademie městské mobility, která proběhla ve dnech 4. - 5. 10. 2018 v Třebíči. Současně konference nabídla náměty na podporu městské mobility pro novou městskou politickou reprezentaci.

Závěry z konference

1. blok = Připomenutí procesů zpracování a realizace SUMP.

Již nějakou dobu česká města pracují s vlastními plány udržitelné městské mobility (SUMP, Sustainable Urban Mobility Plans). Města vycházejí jak ze zahraničních, tak i z českých metodik, dokumentů a příkladů. Teorie je popsána na webovém portále Akademie městské mobility (www.dobramesta.cz). Na konferenci jsme mohli vidět příklady zpracování SUMPu z Třebíče a Litoměřic. András Ekés z Maďarska představil zkušenosti z maďarských měst, které mohou být bližší českému kontextu. Zvláště zaujaly příklady práce s dětmi a s výběry projektů. Komentáře k prezentaci jsou dostupné zde.

Závěr - není třeba objevovat Ameriku ...

2. blok = SWOT analýza zpracování a realizace SUMP, neboli přiznáváme, že procesy občas nefungují. Žijeme v Česku a mnohé evropské příklady se nedají prostě jen tak zkopírovat. Dále bylo představeno 11 principů důležitých pro další rozvoj městské mobility.

Pro zkvalitnění plánů mobility v českých městech je potřebné, abychom znali podstatu problémů při jejich zpracování a dokázali o nich otevřeně diskutovat. Záměrem není kritizovat, ale pracovat na zlepšení podle principu „učím se tím, že dělám“. Základem prezentací byly praktické příklady nejen úspěchů, ale i dílčích nezdarů a omylů, které nutně provázejí každý dobrý projekt (jako byla například rekonstrukce vídeňské ulice Mariahilfer Strasse). I když v českých městech máme k dispozici stejné procesy, neuniká nám někdy to podstatné?

Na konferenci je většinou málo času na samotnou diskusi, proto ministerstvo dopravy uspořádalo ve dnech 25. – 26. 9. 2018 v Javoříčku pracovní workshop pro přednášející města, kde se již otevřely některé otázky konference. Prezentující tak měli možnost si v předstihu upřesnit svá vystoupení. Akce se konala ve spolupráci s Asociací měst pro cyklisty, Fakultou dopravní ČVUT v Praze a Velvyslanectvím Nizozemského království.

Závěry bloku tak již byly definovány o týden dopředu právě v Javoříčku.  Diskutovalo se především o jedenácti principech, z nichž by měl vycházet další rozvoj městské mobility. Vše je popsáno zde.

3. blok = Tři inspirace pro novou strategii.

Pro tvorbu nové vládní strategie městské mobility doporučujeme využít:

• Projektu Partnerství pro městskou mobilitu (PUM), který spolukoordinuje Česká republika (prostřednictvím Ministerstva pro místní rozvoj). Více informací na tomto odkaze nebo přímo na https://ec.europa.eu/futurium/en (dále odkaz „Urban Agenda for the EU“). Právě tento projekt definuje jednotlivé oblasti, které by nová strategie mohla zahrnovat. Doporučuje se rovněž aplikovat partnerství zainteresovaných organizací i na národní úroveň.
• Projektu Strategického rámce Svazu měst a obcí v oblasti Smart City, který koordinuje SMO ČR ve spolupráci s NCEÚ a dalšími partnery. Projekt bude popisovat tzv. chytré služby, tedy ty, které by měl provozovat veřejný sektor na národní, krajské a místní (městské) úrovni. Problémem však je, že města jsou tlačena jak do „Smart" strategií, tak i do SUMPu. Město Třinec ale ve své prezentaci ukázalo, jak obě oblasti spojit (viz prezentace v bloku 2).
• Integrovaného přístupu v řešení dané problematiky. Na příkladu tří firemních prezentací bylo ukázáno, jak je důležité skloubit zájmy více organizací, například při realizaci terminálu nebo při sdílené ekonomice.

4. blok = Zapojení veřejnosti a firem do přípravy nové strategie.

V posledním bloku byly uvedeny zkušenosti z evropského projektu MOVECIT (https://www.interreg-central.eu/MOVECIT) a příklady zapojování veřejnosti do procesu zpracování a realizace SUMP (včetně firemních plánů mobility).

Dále byla představena komunikační strategie a vizuál kampaně City Changers. Jejím cílem je motivovat občany, aby se aktivně zapojili do procesu změn v oblasti dopravy a mobility ve svém městě. Aby kampaň fungovala, potřebujeme získat a propojit aktivní lidi v každém městě. Cílem je vybudovat komunitu tzv. „spokojených“ lidí, kteří většinou v rozhodujících chvílích mlčí, a tak jejich názory převálcuje „hlasitá menšina“. I o této kampani se diskutovalo ve dnech 25. – 26. 9. 2018 v Javoříčku a na konferenci v Třebíči byla kampaň jen krátce představena.

Zprávu o kampani naleznete zde.

Detailní program:

10:30 – 12:15 Co je vlastně SUMP?

• Anna Batulková, Ministerstvo dopravy. Nová strategie městské mobility.
• Aleš Kratina, Třebíč. SUMP v podání města Třebíče s vazbou na firemní plán nemocnice.
• Hana Brůhová-Foltýnová, Litoměřice. SUMP v podání města Litoměřice.
• András Ekés, Mobilissimus. Cesta od společné vize k opatřením – zkušenosti z maďarských malých a středních měst, https://mobilissimus.hu/en.
• Diskuse

12:15 – 13:30 Co chybí SUMP v českém prostředí?

• Magdaléna Burešová, Ministerstvo životního prostředí. „Dnes chceme naslouchat vaším potřebám.“
• DATA a KNOWLEDGE aneb závěry ze setkání v Javoříčku (25. – 26. 9. 2018):
• Hana Brůhová-Foltýnová, Litoměřice. Zkušenosti Litoměřic s měřením imisní zátěže.
• Pavel Hodulák, Uničov. „Ale vždyť my žádný SUMP nemáme?!“
• Dušan Pavlíček, Uherské Hradiště. „Co děláme špatně?“
• Vít Král, Živé Milevsko. „SUMP za 600 tisíc, nebo za tři miliony korun? To je oč tu běží!“
• Leszek Gryga, Třinec. „Nemám rád SUMP?!“
• Lenka Šimečková, Kopřivnice. „A tak jsme podali projekt…“ 
• Petr Frank, Říčany. „Umíme vůbec prodávat své vize a plány?“
• Diskuse

13:30 – 14:30 Oběd

14:30 – 15:40 Nová městská agenda EU a SUMP.

• Jiří Vlček, Min. pro místní rozvoj. Partnerství pro městskou mobilitu.
• Marie Zezulková, NCEU. Společné problémy strategií Smart Cities, SUMP a energetických koncepcí.
• Alexandr Česal, mmcité+. Jak je těžké zrealizovat terminál v Čelákovicích.
• Rudolf Bernart, Systematika. Cyklověže a kampaň City Changers.
• Vendula Burešová, ZSOON. Jak je těžké prosadit myšlenky sdílené ekonomiky.
• Diskuse

15:40 – 16:00 Coffee break

16:00 – 17:30 A kde je veřejnost?

• Aleš Kratina, Třebíč. „Co jsem se naučil ve Švédsku?“
• Simona Surmařová, Nadace Partnerství. Firemní plány mobility jako součást plánování dopravy ve městě.
• Michal Šindelář, Nadace Partnerství. Motivace zaměstnanců skrze soutěžní prostředí.
• Iva Machalová, Brno. Participační strategie v Brně při výběru opatření-participace a jednání se skupinami obyvatel, kterých se SUMP týká (automobilisté, cyklisté atp.).
• Jitka Vrtalová, Asociace měst pro cyklisty. Kampaň City Changers.
• Diskuse

Prezentace a fotogalerie jsou nahrané na webu dobramesta.cz.

Přečtěte si také

Třebíčí na kole ve volném čase

11. 09. 2023 | Ačkoli je Třebíč kopcovité město, pohybuje se zde velké množství cyklistů a cykloturistů. A právě pro ně je určen web www.trebicnakole.cz. Web www.trebicnakole.cz slouží jak místním obyvatelům, kteří se dopravují na kole do školy, do práce, nakoupit, za kulturou, zábavou... číst dále

A jak bude vypadat ETM v Třebíči?

07. 09. 2023 | Je skvělé, že se další město přidává ke kampani Evropského týdne mobility a nabízí svým občanům zajímavý program. číst dále

Jak probíhal evropský týden mobility v Třebíči?

10. 10. 2022 | Letošní ročník Evropského týdne mobility nesl slogan Kombinuj a jeď. Třebíč ve spolupráci s dalšími partnery uspořádala hned několik akcí. Jejich cílem je omezit používání vozidel a podpořit další způsoby dopravy – cyklo, pěší i MHD. ZAPOJILY SE TAKÉ RŮZNÉ SPOLKY TJ... číst dále

Třebíč je bezpečnější pro kola i chodce

03. 01. 2022 | Třebíč je historické město se souborem památek UNESCO hojně navštěvované turisty z jiných zemí či koutů ČR.  Díky rozvoji turismu a též poptávce stihnout více cílů za stejný čas je jízdní kolo v souvislosti s rozvojem trhu s elektrokoly velmi aktuální téma. Od třebíčských... číst dále

Chytré parkování v Třebíči

31. 05. 2020 | Město Třebíč spustilo pod značkou SPINPARK chytré parkování na náměstí Komenského. Jedná se o první tzv. „chytré“ parkoviště na území Třebíče. Jelikož není na tomto parkovišti možná instalace závorového systému, je plocha vybavena podzemními detektory přítomnosti... číst dále

Třebíč: Příběh chytrého města

28. 05. 2020 | Většina lidí zná Třebíč především jako turistický cíl, který se proslavil historickými památkami v centru města, zapsanými na seznam UNESCO. V poslední době se ale častěji a častěji skloňuje v souvislosti s pojmem chytré město.   Příklad Třebíče byl zmíněný dokonce... číst dále

Nový seriál o elektrokolech ve městě

05. 03. 2020 | Mediální partnerství mezi spolkem Partnerství pro městskou mobilitu a časopisem Electric Bike Action má své první výsledky. V novém čísle, které bude na stáncích v týdnu od 9. března 2020, se objeví článek v „Třebíči mají elektrokola rádi“. Elektronickou verzi si můžete... číst dále

Zaměstnanci městského úřadu v Třebíči mají k dispozici elektrokola

10. 02. 2020 | Město Třebíč provozuje od roku 2016 čtyři městská elektrokola značky Leader Fox. Jízdní elektrokola jsou umístěna v budově městského úřadu na Karlově náměstí a v budově na Masarykově náměstí. V roce 2019 se pořídily další 3 elektrokola.  Pravidla jejich používání... číst dále

Stručné představení města Třebíč

Všechny novinky města Třebíč