08. 05. 2020
Budoucnost měst je ve využití šetrné dopravy. Experti agentury Kantar předběhli svojí vizionářskou zprávou epidemii COVID-19, která změnila uvažování o moderní dopravě. Konkrétní příklady z měst jako je Milán, Řím, Brusel nebo Berlín, přináší poslední článek v časopise E15 „Města po pandemii koronaviru změní systém dopravy. Plány mají v Miláně, Římě i v Bruselu“.
Doba klidu byla v Praze naplno využitá pro opravy a rekonstrukce většího rozsahu. Praha se zároveň snaží konečně pracovat na propojování dosavadního torza cyklistické sítě do funkčního celku. Nové cyklopruhy a přechody i zrušené zbytné pruhy na mnoha místech po celé Praze pomáhají s dodržováním odstupů, větší bezpečnosti pro cesty "po svých" a zkrácení cest s využitím aktivní dopravy. Naplno jede příprava dopravního hubu Praha-Smíchov.
Letos do cyklistické infrastruktury Praha investuje přes 170 milionů korun a TSK za ně postaví a opraví desítky kilometrů cyklistických tras. Propojí vyhlídkovou trasu Pražačka s cyklotrasou A25, zrekonstruuje a rozšíří několik úseků na páteřní cyklostezce A2 a vznikne i několik nových úseků, jako například v Kolodějích Na prostřední cestě.
I o tom informuje oficiální web pražské kampaně zaměřený na téma mobility, emisí a pohybu Čistou stopou Prahou. V ulicích Prahy je navíc v těchto dnech k vidění řada sdělení, které lákají k dopravě na kolech pod heslem #kolonavirus.
Budou tato opatření stačit, aby se lidé vrátili do veřejné dopravy a usedli na kola či chodili více pěšky, jak o tom píše E15?
Foto: Marek Bělor
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením
Partnerství pro městskou mobilitu, z.s. a s uvedením zdroje.