10 principů pro udržitelnou mobilitu

15. 08. 2018

Je vůbec možné v České republice vzájemně sladit politickou vůli a odborné znalosti a know-how v oblasti dopravy a mobility? První dvě teoretické lekce o integrovaném plánování naznačily, že to bude velmi těžké. První lekce ukázala, že v plánování nemáme tradici a proto politici českých měst plány udržitelné městské mobility berou spíše za trest, než za přednost. Druhá lekce pracovala s moderními trendy, které i v Německu jsou zneužívány, natož pak u nás. Dokážeme si vůbec představit, že i chytrá mobilita musí být podřízena principům udržitelné mobility?

Prostě jak v Německu, tak i v Česku stávající situace v oblasti dopravy a mobility zvýraznila potřebu šíření informací i nutnost sladit politickou vůli a odborné znalosti a know-how. V reakci na výše zmíněné potřeby GIZ (Deutsche Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit GmbH) vypracoval projekt udržitelné městské dopravy SUTP (Sustainable Urban Transport Project), konkrétně na žádost Federálního ministerstva pro ekonomickou spolupráci a rozvoj. Na mezinárodní letní škole Udržitelná doprava - made in Leipzig v Lipsku, která byla určená pro rozvojové země, tedy i Česko, pak byl distribuován plakát, ve kterém je popsáno 10 principů pro udržitelnou dopravu ve městě. Také je k dispozici ke stežení ve slovenské verzi. Anglická verze je ke stažení zde.

1. Plánujte města s hustší zástavbou, vyhovující lidskému měřítku

• Podporujte projekty, které zajistí cenově dostupné bydlení v centru města
• Upřednostněte lidské měřítko
• Zaměřte se na integraci rozvoje města a dopravy
• Menší městská zástavba
• Budujte víceúčelové městské čtvrti
• Tvořte náměstíčka
• Zklidněte dopravu
• Bydlení bez aut
• Budujte dílčí městská centra

2. Města rozvíjejte s ohledem na přepravu

• Budujte dílčí městská centra
• V blízkosti hlavních dopravních uzlů budujte nákupní centra
• Kancelářské prostory situujte blízko dopravních stanic
• U dopravních stanic zajistěte parkovací místa pro kola

3. Optimalizujte silniční síť a její využití

• Prosazujte dodržování pravidel silničního provozu
• Poskytujte informace o dopravním provozu (aktuální příjezdy a odjezdy, dopravní zácpy, parkování)
• V rezidenčních oblastech stanovte rychlostní limity 30 km/h a méně
• Snažte se získat pozemky v okolí dopravní sítě
• Posilujte dopravní propojenost uvnitř města a omezujte objížďky
• Zaměřte se na zkvalitnění křižovatek, které jsou kritické pro chodce, cyklisty a veřejnou dopravu

4. Podporujte pěší a cyklistickou dopravu

• Provádějte hodnocení vlivu dopravy v rámci nové výstavby
• Realizujte komplexní koncepce cyklistické a pěší dopravy
• Omezujte rozšiřování silničního prostoru pro automobily
• Cyklistické dálnice
• Vytvořte kompletní městskou cyklistickou síť
• Odstraňte překážky pro chodce
• Systémy veřejných jízdních kol
• Stanovte vysoké konstrukční standardy kvality pro chodníky, cyklostezky a celé ulice ve městě
• Pěší zóny
• Zelená vlna pro cyklisty
• Jmenujte poradce pro pěší a cyklistickou dopravu v rámci dopravní administrativy
• Zlepšujte bezpečnost chodců a cyklistů na křižovatkách

5. Zdokonalujte možnosti pro přepravu osob ve městě

• Na základě výkonnostních ukazatelů zajišťujte vysokou kvalitu služeb veřejné dopravy
• Jednoduchý a spravedlivý systém jízdného
• Vytvořte integrované jízdní řády a systémy jízdného všech provozovatelů veřejné dopravy
• Uživatelsky příjemné taxi služby
• Maximálně výkonné sítě veřejné dopravy, postavené na železniční síti a metrobusech (metropolitní autobusy – termín užívaný v Německu, ang. Bus Rapid Transit)
• Pohodlné přestupy
• Usnadněte integraci systému car sharing do celkového systému přepravy ve městě

6. Užívání motorových vozidel držte pod kontrolou

• Městská logistická distribuční centra
• Omezení pro cestování
• Firemní politika parkování
• Finanční odměny od zaměstnavatele za omezené používání aut
• Poplatky podle ujeté vzdálenosti (systém pay-as-you-drive)
• Jízdenky v návaznosti na zaměstnání
• Motivační pobídky pro dojíždění na kole nebo veřejnou dopravou
• Práce z domova a flexibilní pracovní doba
• Méně hustou bytovou výstavbu umístěte do vzdálenosti vhodné pro cyklisty a zajistěte pro ně i spojnice

7. Zajistěte management parkovacích míst

• Zaveďte parkovací poplatky
• Omezujte dobu parkování
• Prosazujte pravidla pro parkování aut
• Regulace parkovacích míst, např. jejich maximální počet
• Informace o parkování
• Jasně vyznačená parkovací místa v ulicích
• Vyvážený počet parkovacích míst

8. Podporujte a propagujte vozidla s ekologickým pohonem

• Programy pro renovaci/likvidaci vozidel
• Kontroly a údržba
• Nízkoemisní zóny
• Poplatky za neefektivní vozidla (odměny za efektivní vozidla)
• Přiměřené zdanění pohonných hmot
• Podporujte čistá paliva
• Udržitelná nákupní politika v oblasti motorových vozidel

9. Komunikujte o řešeních s veřejností

• Propagujte a podporujte regionální produkty (menší potřeba přepravy)
• Propagujte a podporujte místní volnočasové aktivity
• Ocenění pro firmy přátelské k cyklistům
• Marketingové kampaně o cyklistické dopravě
• Marketingová opatření za lepší veřejnou dopravu
• Programy sdílených jízd autem
• Zajistěte vývojářům aplikací pro chytré telefony přístup k datům
• Uživatelsky příjemné webové stránky provozovatelů veřejné dopravy

10. Přistupujte k problémům komplexně

• Vybudujte instituce odpovědné za udržitelnou městskou mobilitu
• Integrace odborů pro plánování města a pro dopravní plánování
• Aliance veřejné dopravy
• Podpořte obyvatele města v budování nevládních organizací
• Asociace zákazníků
• Integrujte dopravu do akčních plánů pro klimatické změny
• Vytvořte a integrujte komplexní plány udržitelné mobility a komunikujte o nich
• Monitorujte realizaci i funkčnost opatření
• Nastartujte proces hodnocení a diskuze mezi stakeholdery, zaměřený na realizovaná opatření

Efektivní dopravní systém je jedním z faktorů určujících konkurenceschopnost městských oblastí, protože zajišťuje dostupnost zaměstnání, vzdělání nebo zdravotní péče. V mnoha městech však lidé trpí zdravotními obtížemi, které způsobují výfukové plyny a nadměrný hluk. Také ztrácíme drahocenný čas v dopravních zácpách, což má důsledky i pro ekonomiku v podobě značných finančních ztrát. Městská doprava založená na automobilovém provozu spoléhá převážně na fosilní paliva, spotřebovává obrovské množství energie a patří mezi významné producenty emisí skleníkových plynů. Dopravní nehody si vybírají svou daň především ve skupinách zranitelných osob, jako jsou cyklisté a chodci. A v neposlední řadě, pro miliony osob, které patří mezi chudší obyvatele měst, je nemožné využívat efektivní dopravní služby – automobil si nemohou dovolit a musejí spoléhat na nedostatečné služby hromadné dopravy a na nekvalitní infrastrukturu pro chodce a cyklisty.

Náš přístup k městské mobilitě lze popsat několika málo slovy: Pohyb pro lidi, ne pro auta! Cílem je podpořit ty způsoby dopravy, které jsou environmentálně, společensky a ekonomicky udržitelné, tedy veřejnou, cyklistickou a pěší dopravu. Proto podporujeme partnerské země a města v jejich snaze realizovat řádné strategie a politiky ve prospěch udržitelné městské mobility, a především konkrétní opatření jako systémy BRT/metrobusů, cyklistické sítě nebo řízení poptávky po dopravě. Jako doplnění místních projektů v partnerských zemích shromáždil Projekt udržitelné městské dopravy, který jménem Federálního ministerstva pro ekonomickou spolupráci a rozvoj pořádá GIZ, řešení a příklady dobré praxe z oblasti udržitelné městské dopravy v sérii publikací pod názvem „Udržitelná městská doprava“:

A Sourcebook for Policy-makers in Developing Cities’. The documents are available on www.sutp.org

This poster shows selected sustainable urban transport policies and measures which will make cities a better place to live in.

Contact: transport@giz.de

Zdroje:

Slovenská verze plakátu 10 principů 

Anglická verze plakátu 10 principů

Štítky: Vzdělávací rozměr (Mezioborového plánování, tag24)